Как применяется шлюз кластерного транкинга на аварийном командном автомобиле?

Темрацияявляется ключевым элементом экстренной связи и незаменимым средством связи на месте экстренной ситуации. Рации имеют разные стандарты и каналы, а в разных отраслях — разные сетевые стандарты. Хотя рации удобны в использовании, их радиус связи всё ещё ограничен по сравнению с устройствами связи, такими как мобильные телефоны, и могут охватывать лишь относительно небольшую территорию. На аварийном месте они могут покрыть лишь небольшую часть территории.

Однако все пункты аварийного командования оснащены аварийными командными машинами. С помощью этих транспортных средств обеспечивается покрытие связи, а также командно-диспетчерские приложения на месте экстренных ситуаций. Обычно на командных машинах размещаются устройства для экстренных случаев, такие как рации, радиоприёмники и широкополосное самоорганизуемое сетевое оборудование. Одновременно для решения проблем связи между аварийным объектом и командным центром используются устройства передачи данных 4G/5G, а также спутниковые коммуникационные устройства.

Разворачивая кассетные рации-шлюзы, рации в радиусе действия аварийного командного аппарата могут быть подключены к командному центру. Командный центр может контролировать ситуацию на месте аварийной ситуации и гарантировать, что командные инструкции доходят до передовой. Это приложение может решить проблему связи в конце аварийного участка и имеет большое практическое значение в таких сферах, как аварийное спасение и военное командование.

Развернуть шлюз кластерного интеркома, подключиться к шлюзу PSTN, беспроводному телефонному шлюзу, SIP-шлюзу и аналоговому аудиошлюзу, чтобы реализовать коротковолновое радио, ультракоротковолновое радио, общедоступный сетевой интерком, общественный сетевой телефон, SIP-устройства, аналоговые аудиоустройства, диспетчерский пульт и другое оборудование. Его также можно использовать как 4G-роутер для выполнения таких функций, как проводная сеть и доступ к сети 4G. Он легко формирует сеть без зависимости от других сетевых устройств.

Восходящая связь может принимать спутниковые и 4G/5G-каналы. Управление рациями и диспетчеризацией на месте могут осуществляться через диспетчерскую консоль командного центра и звуковую систему.

Если система аварийного командования на командном автомобиле развернута, шлюз интеркома кластера может быть подключён к бортовой системе аварийного командования. Через сеть аварийного командного центра и бортовой системы аварийного командования можно одновременно выполнять работу командного центра, вызывающего интерком на месте.

Шлюз интеркома кластера не только решает проблему коммуникации с командным центром, обеспечивая более удобные возможности диспетчеризации, но и, при работе с разными типами домофонов, он может гибко передавать разные интерфейсы шлюза интеркома через диспетчерскую систему для достижения межкоммуникации. Это может решить проблему неспособности различных типов домофонов общаться в экстренных ситуациях. Командный состав может гибко организовывать различные методы связи в зависимости от ситуации на месте для достижения взаимосвязи и совместимости межсистемных коммуникационных устройств.

Применение кассетного интерком-шлюза в аварийных командных машинах, командных кабинах и других областях решает проблему межсистемной интеграции и реализует более разнообразные приложения диспетчеризации. Это незаменимый шлюз при строительстве аварийных командных машин.